昔岁之末，华夏大地，交通经纬愈加密织，综合立体之网，渐显巍峨之姿，国之大者，其骨干之强，日见其盛。铁路如龙，纵横交织，及至岁终，营里之数，已越十五万九千公里，高铁之迹，更达四万五千余里，路网之密，较之上年，又增四里余于万平方公里之境。
公路若网，遍布城乡，去岁之终，总程逾五百四十三万六千八百里，新增八万二千余里，密度益增，百平方公里之内，路长五十六里余。其中，高速之道，破十八万里大关，驰骋无阻。水运昌盛，内河航道，绵延十二万八千二百里，又添百八十四里之新程。等级航道，半壁江山，泊位之众，逾二万二千，万吨巨舶，增一百二十七席，港口之盛，可见一斑。航空展翼，天际翱翔，民用机场，颁证二百五十九座，航班通达二百五十五城，百万吞吐之港，逾百有二。人行之便，至此无疆。乡村之间，交通亦兴，村村通邮，路路相连，七载之间，投资逾四千亿之巨，新改建之路，达十八万八千里，乡村之振兴，交通为先。
至此，“六轴七廊八通道”之国家综合立体交通网，骨架已成，总程逾六百万里，高速铁路、高速公路、邮政快递、世界级港口，皆冠绝全球，航海航空，通达四海。国之大运，繁忙异常，货运总量，五百四十七亿四千七百万吨，周转之巨，廿四万亿吨公里，人员流动，六百余亿人次，跨区域而往来不息。一日之间，货流亿吨半，人流亿兆计，铁路千四百万吨，公路亿一千万吨，
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