方幻海运的老大,杜远航,一大清早就被夺命连环call薅来公司,脸色黑得像锅底。

这位老兄平时就是一张“生人勿近”的凶脸,这会儿眉头再一拧,好家伙,整个办公室的温度都仿佛骤降了十度,气压低得都能下场雨了。

一个倒霉高管被推出来做汇报,声音都带着一丝不易察觉的颤抖:

“报告杜总……原定开往荷兰的‘长賜号’货轮,据说是遭遇了突发妖风,再加上船长骚操作超速,可能船体本身还有点毛病……

总之,在苏伊士运河那儿,一个没留神,方向盘打歪,一头撞上了运河的堤坝,搁浅了。”

“修复呢?要多久?”

杜远航的声音里听不出喜怒,但熟悉他的人都知道,这是暴风雨前的宁静。

“预计……修复时间,七到十天。”

“七到十天?”

杜远航抬起粗糙的大手,狠狠地搓了一把脸,那力道仿佛是要把自己的脸皮给搓下来一层。

七到十天!

这对分秒必争,视时间为生命的海运业来说,简直就是一场天塌地陷的灾难!

“那**得有多少船被堵死在那儿?”他的声音里已经带上了压抑不住的火气。

“如果真要堵上十天……那将会有超过四百艘巨轮,像下锅的饺子一样,全被死死地摁在那条小河沟里!”

JIT。

JustInTime,“即时生产系统”。

说白了,就是个“零库存”系统,海运和物流界的装逼利器。

这套系统的核心思想,用四个字就能概括:极限卡点。

不囤货,不压仓,把成本压缩到极致,库存压到最低,号称是现代物流学的巅峰之作。

不需要的货绝对不拉,需要的时候才发,而且数量必须刚刚好。

船只到港时间卡得死死的,一分钟都不多等,完美避开港口拥堵。

整个链条就像一台精密的、严丝合缝的超级机器,效率高得令人发指。

汇报的高管咽了口唾沫,继续道:

“但这套系统的死穴,也恰恰就在这儿。

一旦某个环节掉了链子,哪怕只是迟到个两天,整个物流体系就得当场瘫痪。”

杜远航的眼神愈发冰冷:“你的意思是,我们现在不是迟到两天,而是直接要瘫十天。那后果呢?”

“一场席卷全球的物流风暴,不,是物流海啸!

造成的损失将是天文数字,起步就是数千亿美金!搞不好得数万亿!

最先遭殃的就是能源,事故刚出没多久,国际原油价格已经坐着火箭往上窜了。”

“我们方幻的损失呢?”这才是杜远航最关心的问题。

“损失惨重!杜总,您知道的,现在全球超过65%的海运业务都攥在我们方幻手里,每天要从苏伊士那条水道里钻过去的船,我们占了大头!”

在JIT这套规则下,迟到就是原罪。

一旦延误,就意味着天价的违约金。

“不过,”汇报人话锋一转,

“这事儿不是咱们的锅,所以责任可以甩出去。

真要打官司,也该去找‘长赐号’的东家,MSC海运的麻烦。”

MSC海运。

这名字杜远航熟得很,是一家欧洲的老牌航运公司,也是方幻海运在欧洲大陆最扎眼的竞争对手。

说是欧洲为了对抗方幻一家独大,硬生生扶起来的“屠龙勇士”也不为过。

虽然底子不差,但最近也是傍上了大金主,才敢这么跳。

“你的意思是,这事儿要是操作得好,我们非但不用赔钱,反而是一次天赐良机,能一棍子把MSC打残?”

“理论上……完全可行。虽然我们短期内会受损,但只要把这口天价大锅死死扣在MSC头上,他们就算不当场破产,也得被扒掉一层皮!”

那可不是扒层皮那么简单,这一击,这简直就是一记蓄满了力的“庐山升龙霸”!

运气好的话,甚至能让MSC海运这个心腹大患,直接从地球上消失!

杜远航强行压下那几乎要咧到耳根的笑意,清了清嗓子,又恢复了那副运筹帷幄的老总范儿。

“行,我知道了。现在,最着急的是谁?”

“印尼。咱们不是正有一批**的变异病毒疫苗,要运过去救火吗?

结果倒了血霉,船队正好在事故当天,排着队等着过运河呢。”

哦,对,疫苗。还有这茬。

杜远航想起来了,这事儿还有他的手笔在里面。

当初全球第一波疫苗配送,空运海运双管齐下,但主力还是飞机。

可到了第二波,各国政府一合计,空运那价格,简直比疫苗本身还贵,本末倒置了属于是。

于是,大家纷纷把目光投向了物美价廉的海运。

当然,这里面少不了杜远航的推波助澜。

那么大块肥肉全让给航空公司?

当他杜远航是活菩萨吗?

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